Замена стойки стабилизатора

Работа стоек стабилизатора нейтрализует чрезмерный поперечный крен и увеличивает срок службы подвески.
Стойки лучше менять попарно: либо на передней оси либо на задней.

Производители автомобилей из года в год трудятся над улучшением легкости управления и комфортом передвижения. Важную роль в этом играют стойки стабилизатора. Благодаря их работе, при разгоне, торможении или резком повороте, кузов стабилизируется и нейтрализует чрезмерный поперечный крен.

У стоек стабилизатора есть и другая цель. Благодаря их работе срок службы подвески в целом немного выше, чем без них. В среднем, замена стоек стабилизатора требуется раз в 80-120 тысяч километров пробега, в зависимости от марки автомобиля и стиля вождения

Признаки неисправности стоек стабилизатора

Проблемы со стойками стабилизатора диагностируются достаточно просто. Необходимо выехать на неровную дорогу, приоткрыть окно и прислушаться. Вы услышите характерные стуки в передней или задней части подвески. Кстати говоря, передняя ось испытывает большие нагрузки, чем задняя, поэтому стойки стабилизатора чаще требуется заменить впереди. Другие признаки:

• Увеличение поперечного кузовного крена.
• Провалы на неровностях, снижение комфорта.

Есть еще один способ проверки состояния стоек стабилизатора. Сделайте следующее. Выверните руль до упора. Затем возьмитесь рукой за стойку стабилизатора и с усилием покачайте её. Если есть люфт, значит, пора в автосервис. А если расшатывание происходит без особых усилий, износ стойки стабилизатора достиг критической отметки.

Если стойка стабилизатора повреждена, безопасность водителя находится под угрозой, особенно на больших скоростях. Из-за неравномерной работы ходовой, центр тяжести будет постоянно гулять, возможен занос автомобиля в сторону поврежденной стойки или полная потеря управляемостью.

Если учитывать невысокую стоимость самих стоек стабилизатора и стоимость замены в автосервисе, работа полностью себя оправдает. А ваш автомобиль будет радовать вас исправной работой ещё долгое время.